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行業及市場分析

一、定義與分類

1、定義

“新能源(yuan)汽車”定義在我國歷(li)經了不斷更(geng)新變化的過程，其定義和內涵(han)逐漸由模糊(hu)變得清晰，同時也越來越科學規范。

2016年10月20日，我國工(gong)業和信息(xi)化部第26次(ci)部務會議審議通過的《新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車生(sheng)產企(qi)業及產品準入(ru)管(guan)理規定》，此規定中再次(ci)明確了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車的定義：“本規定所(suo)稱(cheng)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車，是指采用新(xin)型(xing)動力系統，完全(quan)或者主要(yao)依靠新(xin)型(xing)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)驅動的汽(qi)車。”

而新(xin)能源(yuan)汽車產業，從(cong)經(jing)濟學描述，是從(cong)事新(xin)能源(yuan)汽車生產與應用的行(xing)業。

2、分類

根據國(guo)(guo)家統計局制(zhi)(zhi)(zhi)定的(de)《國(guo)(guo)家新(xin)(xin)產業(ye)新(xin)(xin)業(ye)態新(xin)(xin)商業(ye)模式(shi)統計分類（2018）》，我(wo)國(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)包括：新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、電機(ji)發動(dong)機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)儲能(neng)(neng)裝置(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)零部(bu)件配件制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、供能(neng)(neng)裝置(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、試驗裝置(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、電控系統制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、智能(neng)(neng)網聯傳感及決策控制(zhi)(zhi)(zhi)器制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)以及其他相關(guan)設施制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)9個子行(xing)業(ye)。

二、行業發展情況

1、市場規模

我國新能源汽車行(xing)業克服諸(zhu)多挑戰，持續快速發展。

中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)工業協會數(shu)據顯示(shi)，2013-2022年我國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)銷量(liang)(liang)近乎持續攀升(sheng)，僅2019年小幅回落(luo)。2022年，中國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行業經(jing)歷芯片(pian)短(duan)缺、電池原材料價(jia)格高(gao)企(qi)、終端(duan)需求走(zou)弱等不少挑戰，即(ji)便如(ru)此，2022年全年，我國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)銷量(liang)(liang)達到688.7萬輛，同比增長93.4%，依然交出一份不錯的(de)答(da)卷(juan)。

*信息來源：中國(guo)汽車工業(ye)協會(hui)統計發布(bu) 

預計2023年度我國新能源(yuan)汽車行業將保(bao)持(chi)增(zeng)長，發展穩(wen)重向好(hao)。

中國汽車工業協會：

2023年(nian)我國新(xin)能源汽車(che)將(jiang)會繼續保持快速增長，預計銷量有望超過(guo)900萬輛。相關配(pei)套政(zheng)策措施的實施，將(jiang)會進一步激發(fa)(fa)市(shi)場主(zhu)體和消費(fei)活力，加之新(xin)的一年(nian)芯片供(gong)應短(duan)缺等問題(ti)有望得(de)到較大緩(huan)解，預計2023年(nian)汽車(che)市(shi)場將(jiang)繼續呈現穩中向好發(fa)(fa)展態勢。

2、技術應用

智(zhi)能化成新能源汽車(che)發展趨勢，車(che)企聚(ju)焦(jiao)智(zhi)能駕駛與智(zhi)能座艙各項技術應用。

新能(neng)源汽車(che)涉及的相關智(zhi)能(neng)化應用(yong)(yong)非(fei)常(chang)繁雜，但(dan)具體(ti)歸類可將其簡要分(fen)為智(zhi)能(neng)駕駛相關應用(yong)(yong)與智(zhi)能(neng)座艙(cang)相關應用(yong)(yong)兩(liang)(liang)大分(fen)類；具體(ti)細(xi)分(fen)上，智(zhi)能(neng)駕駛分(fen)為漸進(jin)式(shi)與跨越式(shi)兩(liang)(liang)種(zhong)形態，智(zhi)能(neng)座艙(cang)包(bao)括(kuo)人(ren)機交(jiao)互、車(che)機、HUD等細(xi)分(fen)應用(yong)(yong)。

*信息(xi)來源：公開信息(xi)，華西證(zheng)券《智能(neng)電(dian)動車投研大全》

三、產業結構與典型企業

1、產業鏈

新(xin)能源汽(qi)車(che)行業的產業鏈主要(yao)由(you)核(he)心(xin)零(ling)部件（上游(you)）、整車(che)制造(zao)（中游(you)）、汽(qi)車(che)服(fu)務（下游(you)）組成。

*信息來源(yuan)：前瞻產(chan)(chan)業研究院(yuan)《2021年(nian)中國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)(chan)業發展歷(li)程及(ji)前景分析》，2021-6；中商情(qing)報(bao)網《2021年(nian)中國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)(chan)業鏈上中下游市場分析》

2、典型企業

產業(ye)(ye)鏈中游整車制造企業(ye)(ye)眾多，為整個(ge)新能源汽車產業(ye)(ye)鏈的(de)核心。

*信息來源：前瞻產業研究院《洞察2022：中國新能源汽(qi)車行業競(jing)爭(zheng)格(ge)局及市場份(fen)額》

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